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我国仓储设施闲置的成因及对策分析

  第一章:仓储和仓储设施  

          第一节:仓储的概念和性质 

    (一)仓储的概念

  1.在物流系统中,仓储是一个不可或缺的构成要素。仓储业是随着物资储备

  的产生和发展而产生并逐渐发展起来的。仓储是商品流通的重要环节之一,也是物流活动的重要支柱。在社会分工和专业化生产的条件下,为保持社会再生产过程的顺利进行,必须储存一定量的物资,以满足一定时期内社会生产和消费的需要。

  仓储是指通过仓库对暂时不用的物品进行储存和保管。“仓”即仓库,为存放物品的建筑物和场地,可以是房屋建筑、洞穴、大型容器或特定的场地等,具有存放和保护物品的功能。“储”即储存、储备,表示收存以备使用,具有收存、保管、交付使用的意思。

  仓储具有静态和动态两种,当产品不能被及时消耗掉,需要专门场所存放时,就产生了静态的仓储;而将物品存入仓库以及对于存放在仓库里的物品进行保管、控制、提供使用等的管理,则形成了动态的仓储。可以说仓储是对有形物品提供存放场所,并在这期间对存放物品进行保管、控制的过程。

  仓储包括以下几个要点:仓储是物质产品的生产持续过程,物质的仓储也创造产品的价值;仓储既有静态的物品储存,也包括动态的物品存取、保管、控制的过程;仓储活动发生在仓库等特定的场所;仓储的对象既可以是生产资料,也可以是生活资料,但必须是实物动产。

  (二)仓储的性质

  仓储是物质产品的生产持续过程,物质的仓储也创造着产品的价值;仓储既有静态的物品储存,也包含动态的物品存取、保管、控制的过程;仓储活在仓库等特定的场所,仓储的对象既可以是生产资料,也可以是生活资料,但必须是实物。由此可见,从事商品的仓储

  活动与从事物质资料的生产活动虽然在内容和形式上不同,但它们都具有生产性质,无论是处在生产领域的企业仓库,还是处在流通领域的储运仓库和物流仓库,其生产的性质是一样的。

  尽管仓储具有生产性质,但与物质资料的生产活动却有很大的区别,主要表现为以下特点:

  (1)不创造使用价值,增加价值;

  (2)具有不均衡和不连续性;

  (3)具有服务性质。】

  第二节:仓储设施的概念和分类

  2【仓储设备的配置是仓储系统规划的重要内容,关系到仓库建设成本和运营费用,更关系到仓库的生产效率和效益。仓储设备是指仓储业务所需的所有技术装置与机具,即仓库进行生产作业或辅助生产作业以及保证仓库及作业安全所必需的各种机械设备的总称。根据设备的主要用途和特征,可以分为货架系统、装卸搬运设备、计量检验设备、分拣设备、养护照明设备、安全设备、其他用品和工具等。

  第三节:仓储设施在物流系统中的重要性

  3.1【仓储设施是构成仓储系统的重要组成因素,担负着仓储作业的各项任务,影响着仓储活动的每一个环节,在仓储活动中处于十分重要的地位,离开仓储设施,仓储系统就无法运行或服务水平及运行效率就可能极其低下。(一)仓储设施是提高仓储系统效率的主要手段。一个完善的仓储系统离不开现代仓储设施的应用。许多新的仓储设施的研制开发,为现代仓储的发展做出了积极的贡献。实践证明,先进的仓储设施和先进的仓储管理是提高仓储能力,推动现代仓储迅速发展的两个车轮,二者缺一不可。(二)仓储设施是反映仓储系统水平的主要标志。仓储设施与仓储活动密切相关,在整个仓储活动的过程中伴随着存储保管、存期控制、数量管理、质量养护等功能作业环节及其它辅助作业,这些作业的高效完成需要不同的仓储设施。因此其水平的高低直接关系到仓储活动各项功能的完善和有效实现,决定着物流系统的技术含量。(三)仓储设施是构筑仓储系统的主要成本因素。现代仓储设施是资金密集型的社会财富。现代仓储设施购置投资相当可观。同时,为了维持系统的正常运转,发挥设备效能,还需要继续不断地投入大量的资金。仓储设施的费用对系统的投入产出分析有着重要的影响。】

  3.2【20世纪60年代的物流硬技术曾经使物流理论的发展产生过一次大的飞跃。现已出现和使用的大型专用船舶、集装箱、自动化仓库、以互联网为代表的高速度的通信网络以及其他先进的物流设施,在未来将会大幅度增加在物流行业的使用范围,先进物流设施的使用促使物流水平和功能进一步提高】。

  第二章:我国仓储设施的利用状况

  第一节:我国仓储设施在物流系统中的发展历程

  1、人工和机械化的仓储阶段

  这阶段物资的输送、仓储、管理、控制主要是依靠人工及辅助机械来实现。物料可以通过各种各样的传送带、工业输送车、机械手、吊车、堆垛机和升降机来移动和搬运,用货架托盘和可移动货架存储物料,通过人工操作机械存取设备,用限位开关、螺旋机械制动和机械监视器等控制设备来运行。机械化满足了人们对速度、精度、高度、重量、重复存取和搬运等方面的要求,其实时性和直观性是明显优点。

  2、自动化仓储阶段

  自动化技术对仓储技术和发展起了重要的促进作用。上世纪50年代末开始,相继研制和采用了自动导引小车(AVG)、自动货架、自动存取机器人、自动识别和自动分拣等系统。到上世纪70年代,旋转体式货架、移动式货架、巷道式堆垛机和其他搬运设备都加入了自动控制行列,但只是各个设备的局部自动化并各自独立应用,被称为“自动化孤岛”。

  随着计算机技术的发展,工作重点转向物资的控制和管理,要求实时、协调和一体化。计算机之间、数据采集点之间、机械设备的控制器之间以及它们与主计算机之间的通信可以及时的汇总信息,仓库计算机及时地记录订货和到货时间,显示库存量,计划人员可以方便地作出供货决策,管理人员随时掌握货源及需求。

  信息技术的应用已成为仓储技术的重要支柱。到上世纪70年代末,自动化技术被越来越多地应用到生产和分配领域。“自动化孤岛”需要集成化,于是便形成了“集成系统”的概念。在集成化系统中,整个系统的有机协作,使总体效益和生产的应变能力大大超过各部分独立效益的总和。集成化仓库技术作为计算机集成制造系统(CIMS-ComputerIntegratedManufacturingSystem)中物资存储的中心受到人们的重视,在集成化系统里包括了人、设备和控制系统。

  3、智能化仓储阶段

  在自动化仓储的基础上继续研究,实现与其他信息决策系统的集成,朝着智能和模糊控制的方向发展,人工智能推动了仓储技术的发展,即智能化仓储。现在智能化仓储技术还处于初级发展阶段,21世纪仓储技术的智能化将具有广阔的应用前景。上世纪70年代初期,我国开始研究采用巷道式堆垛机的立体仓库。1980年,由北京机械工业自动化研究所等单位研制建成的我国第一座自动化立体仓库在北京汽车制造厂投产。从此以后,立体仓库在我国得到了迅速的发展。

  据不完全统计,目前我国已建成的立体仓库有300座左右,其中全自动的立体仓库有50多座,其中高度在12米以上的大型立体仓库有8座,这些自动化的仓库主要集中在烟草、医药保健品、食品、通讯和信息、家具制造业、机械制造业等传统优势行业。在此基础上我国对仓库的研究也向着智能化的方向发展,但是目前我国还处于自动化仓储的推广和应用阶段。

  第二节:我国仓储设施的利用问题—闲置及其原因

  当前我国自动化仓库设施使用中存在的主要问题是利用率低、效果不明显、规模不确定、优势不突出,使许多库场资源闲置,特别是一些产品批量小而单一的生产企业实现仓库自动化,库场设施设备资源闲置与重复配置矛盾突出。追究其原因主要是以下的几个方面:

  (一)首先,各类型仓库的构成比例不合理,许多仓储设施已经陈旧老化,且缺少更新改造资金根据前述有关数据估计,我国仓库总量的70%左右是普通平房仓,25%左右是楼房仓,高站台库与立体库的比例在5%左右。平房仓的单体面积小、净高低,既不经济、也不利于机械化作业,不适应快速消费品的仓储服务要求;楼房仓虽然提高了单位土地的效益,但很不利于方便、快捷的仓储服务。

  据有关调查显示,70%的平房仓中有相当一部分是上世纪五六十年代建设的,一些仓库已经严重陈旧老化、库顶漏雨、地面塌陷,许多楼房仓的电梯在“带病作业”,这些都需要及时更新改造。

  从历史与现状分析,除了农民仓库之外,大多数的平房仓与楼房仓库都集中在老的国有仓储企业,其改造的任务是极其繁重的,由于仓储行业的利润率本身就比其它行业低很多,再加上老国企的劣势(人员多、债务多),其改造资金极其困难。

  其次,由于我国是以行政部门为系统建仓库,所以不同部门、不同层次、不同领域为满足自身使用的方便都来建仓库,这就使我国的仓库拥有量居世界前列。但是仓库管理水平却不太高。究其主要原因,相关部门在思想上对仓储管理不够重视。一些领导把主要精力都放在如何争取货源上,一旦货物到手,往仓库里一放,就以为是万事大吉,至于如何管理好库存物资,就不太关心。再加上我国社会上普遍对仓库工作存在一种偏见,认为仓库不需要知识,也不需要技术,致使仓库人员的素质,尤其是文化素质不高,直接影响了管理水平的提高。中国仓储协会60家仓储企业会员填报的数据显示:职工人数较多、年龄偏大、学历偏低。60家企业在岗职工总人数24652人,每家企业平均410人;从年龄结构分析,40岁以上的12498人,占51%,30~40岁的8662人,占35%,30岁以下的2451人,占10%;从文化程度分析,研究生以上学历的51人,占0.2%,大专与大本3267人,占13%,中专或高中及以下21334人,占86%。

  再则,由于缺乏统一的国家标准,缺乏专业性的规划设计,各地已经建成的新仓库区存在许多的技术性问题。

  (二)没有做好仓库建设和规划的充分调查分析工作这就使得自动化仓库在建设前的设计和规划中,存在着重大的决策问题。为了自动化而自动化,没有对其必要性进行研究和分析,在建设完成之后才发现在实际的利用中对于自动化的要求很低,利用率很小。

  对提高仓库作业机械化、自动化的思想认识不足由于认识不足,对配备的装备不愿使用,思想观念仍停留在人工作业的基础上,对新型的自动化仓库信心不足,并没有把自动化仓储放在一个重要的地位上,从而在思想上放弃了自动化仓储的研究和使用。

  由于外部因素和形势的变化收发任务的变化、作业量的变化、货物种类的变化,但是仓库设备和管理系统没有跟着变化和升级,久而久之就失去了原有的市场,仓库处于一种闲置状态。

  人员素质跟不上不注重机械操作人 员和维修人员的培训,操作维修人员缺乏,使现有装备发挥不出应有的作用。在新建库房设计时没有考虑后续的维护和开发,限制着设备的使用、自动化水平的提高。安装后,部分系统失灵损坏,配件和售后服务跟不上,维修十分困难。

  第三节:我国仓储设施利用出现的问题—闲置及其成因

  由于以上出现的问题直接造成了自动化仓库使用频度低和大量资源的闲置,因此应采取积极的应对措施以改变现有的状况。

  (一)盘活资产,充分利用现有设备开发闲置资源,盘活资产存量,提高设备利用率,是物流业在转换经营机制过程中提高经济效益的一个重要措施。把闲置的资源充分置于开放的市场中,打破行业与行政区域界限,让市场对资源进行有效合理的配置。出台相关的政策,鼓励专业机构经营闲置设备,扩展设备信息交流渠道,增强信息服务手段。通过正常渠道有偿转让、变卖、租赁、换用闲置设备。

  (二)尽可能实现资源共享,防止资源的不必要浪费研究与推广现代仓储物流管理占有率。

  (三)全面提高员工素质,完善自动化仓储物流管理机制物流设备要实现高效能利用,需要有相适应的物流环境和科学管理,这些都要求有高素质的人才。在目前缺乏实践经验的情况下,可采取“走出去,请进来”的办法,去发达国家考察学习,请专业人士或高校教师介绍经验、传授知识、办学习班等,或在技术院校招聘物流专业技术型人才,尽快解决操作人员和维修人员缺乏的局面。做好消化吸收工作,使其尽快国产化,以适应市场需要。

  自动化仓储是物资流通中的关键单元,担负着重要的作用,在发达国家“建库就建自动仓库”已成为必然。我国经济已逐渐融入世界经济,成为全球的加工基地。但目前,我国自动化立体库市场总体状况是供过于求,且普遍利润较低。自动化立体库是加工企业所需的二线或三线装备,长远来看,其中蕴藏着巨大商机。随着加工企业规模的扩大和投资者信心的增强,自动化立体库必将得到广泛使用。

  

  第三章 我国仓储设施闲置的对策分析

  第 一节  做好仓储管理: 

  (一)在运输成本和库存成本间找到一个平衡点

  虽然对于众多企业来说,压缩库存的优点是显而易见的,比如库存占用资金的减少,加快资金周转;库存管理成本的降低;以及规避市场变化而产生的降价、滞销的风险等。但是很多人忽视了这样一个规律:运输成本与储存成本之间存在着二律背反的关系。当你的库存成本降低时运输成本必然随之升高,二者不可能同时降低到最小值。对该公司而言,并不是某一方面或者环节的成本压缩,而是整体资源的最优化,因此明智的做法是在运输成本和库存成本间找到一个平衡点,而非盲目的压缩库存。

  (二)在专业化个性化服务上作出调整

  随着买方市场的形成,我国仓储业逐渐暴露出它的弊病。大量的仓储设施却不能满足企业个性化的需求。比如该公司对于立体化仓储需求越来越大,但仓储的现状却不能满足这种需求。因此,该公司仓储业需要在专业化个性化服务上作出调整,针对市场做技术改造和结构调整,以适应企业的市场需求。

  (三)资源进行整合,不断提高仓储的运作效率

  1.加强仓储基础设施建设。要加大投入力度,努力提升现有仓库的基础设施,不断改造陈旧老化的仓库,更新使用现代化的仓储设备。既要借鉴国内外的先进经验和技术,又要结合各地区的实际情况,不能贪大贪多,形成科学合理的仓储设施网络。

  2.加强仓储资源的整合,完善仓储标准化体系。仓储标准化不仅是为了实现仓储环节和其他环节的密切配合,也是仓储内部提高作业效率的有效手段。所以仓储企业要不断完善其标准化体系。

  3.加快公共信息平台的建设,实现仓储信息化管理。要提高仓库利用率、实现有效的库存控制,就要建立有效的信息网络,实现仓储信息共享,积极推进企业仓储管理信息化。运用现代信息技术构建公共信息平台,实现公共信息网络与仓储网络的有效结合,提升企业仓储信息化水平。

  (四)转变观念,引进技术和人才

  1.抓住技能型人才培训的重点

  仓储企业应结合新业务开发和新技术应用,重点对员工进行计算机软件应用、特殊物资质押业务、配送业务、专业机械应用技术等方面的培训。在培训过程中

  `

  应做到专业人员培训与复合型人才培训相结合。目前业务需要与待开发业务需要相结合;传统技能培训与现代新技术学习相结合;学校理论知识与企业应用培训、企业间学习交流及师徒传授技能相结合。应结合计算机软件的实际应用,利用现有的业务流程,统一的规范操作要求,实施整体化战略性培训。同时,应体现行业的培训特点,既要重视业务技能培养,也要加强企业文化与职业道德培训。

  2.有针对性地引进技能性人才

  物流市场人才竞争激烈,特别是在我过加入WTO以后,随着外资企业越来越多地登陆中国市场,对技能型人才的争夺愈演愈烈。针对这一情况,国内仓储企业首先应主动制定相应的人才引进战略,对于企业生产业务急需的技能型人才,应积极通过社会劳动力市场及时引进。同时,更应大力采取留住人才的手段与机制,切实避免企业人才流失。还应努力做好接收院校毕业生的工作。

  3.加强对专业人才的培养。毫无疑问,当今企业间的竞争最终归结为人才的竞争。由于仓储管理是相对操作性较强的行业,只有对实际现场操作都了如指掌,才可能有能力设计、管理整个流程,实现服务的综合化和专业化。因此,培养和吸纳技术、机械和管理类相集合的复合型管理人员是重中之重。】

   二节 建立并且管理好自动化仓库

  建立和使用自动化仓库所具备的一定条件

  (一)自动化仓库具有一般普通仓库不可比拟的优点。

       要建立和使用自动化仓库需要具备一定的条件。1、商品出入库要频繁和均衡。自动化仓库具有作业迅速、准确的特点,一般出入库频繁的商品使用自动化仓库较合适,否则自动化的上述特点便不能得到充分的体现。自动化仓库要求均衡的作业,出入库频率不可忽高忽低,。否则仓库作业停顿的时间过长或时松时紧都不利于自动化仓库发挥应有的效用。应当看到,影响仓库作业频率和均衡程度的因素不在仓库本身,主要是存货、供贷和用货部门的支配。因此,建立和使用自动化仓库时应有充分的准备。2、要满足仓库建设的一些特殊要求。自动化仓库的建设比普通仓库的设计和建造要求特殊一些,因为使用高层货架,仓库的地坪承载能力要比普通仓库大好几倍。要建造具有相当承压的地坪,就必须考虑建库地址的地质状况。自动化仓库进行自动作业,巷道堆垛起重机自动从货架中送取货箱和托盘,对货架的规格尺寸有严格的要求,以保证作业的吻合。巷道堆垛起重机前进与后退,上升与下降,水平和垂直偏差要求非常严格。从被存放的货物本身看,则要求外部规格形状不能变化很大。所有这些待殊要求,在设计时就必须充分考虑到,否则就不能保证仓库作业的正常进行。3、一次性投资大。建造一座自动化仓库一次性投资大,自动化仓库的建设不仅要消耗大量的钢材和其它材料,而且设备费用也高。因此,要建造自动化仓库必须慎重考虑资金情况,以及材料、设备的供应情况。4、自动化仓库需要一支专业技术队伍。自动化仓库是一项仓储技术,从建库到使用都需要一文专业队伍。自动化仓库的设计、材料、资金的预算,以及对投产后经济活动的分析预测等,大量基础工作必须在建库前完成。从计算机的安装,仓库作业程序的编制、调试和运转以及出现故障后的排除,都要求懂计算机的专门人员。其它,如机械设备的管理维修等也需要懂技术的人才。

  (二)物流公司如何选择自动化仓库

  柱的设置、站台的高度与宽度、消防安全与空间的利用等。这些问题都会对仓储作业造成负面影响,有的甚至还有安全。

  另外,仓储企业的门槛太低,企业注册时对从事仓储业务应具备的设施条件与注册资金没有任何要求,这是值得探讨的。近年来一些货运市场时有发生货物“蒸发”现象,也有仓储管理性公司发生货物损失或丢失后没有能力赔偿、甚至卷了货跑掉。这极大地扰乱了仓储市场秩序,损害了整个仓储行业的信誉。

  (三)建立自动化仓库

  仓库的产生和发展是第二次世界大战之后生产和技术发展的结果。50年代初,美国出现了采用桥式堆垛起重机的立体仓库;50年代末60年代初出现了司机操作的巷道式堆垛起重机立体仓库;1963年美国率先在高架仓库中采用计算机控制技术,建立了第一座计算机控制的立体仓库。此后,自动化立体仓库在美国和欧洲得到迅速发展,并形成了专门的学科。60年代中期,日本开始兴建立体仓库,并且发展速度越来越快,成为当今世界上拥有自动化立体仓库最多的国家之一。

  对立体仓库及其物料搬运设备的研制开始并不晚,1963年研制成第一台桥式堆垛起重机(机械部北京起重运输机械研究所),1973年开始研制我国第一座由计算机控制的自动化立体仓库(高15米,机械部起重所负责),该库1980年投入运行。到2003年为止,我国自动化立体仓库数量已超过200座。立体仓库由于具有很高的空间利用率、很强的入出库能力、采用计算机进行控制管理而利于企业实施现代化管理等特点,已成为企业物流和生产管理不可缺少的仓储技术,越来越受到企业的重视。

  自动化立体仓库有轨巷道堆垛机、出入库托盘输送机系统、尺寸检测条码阅读系统、通讯系统、自动控制系统、计算机监控系统、计算机管理系统以及其他如电线电缆桥架配电柜、托盘、调节平台、钢结构平台等辅助设备组成的复杂的自动化系统。运用一流的集成化物流理念,采用先进的控制、总线、通讯和信息技术,通过以上设备的协调动作,按照用户的需要完成指定货物的自动有序、快速准确、高效的入库出库作业。

  (四)系统简介

  自动化立体仓库是现代物流系统中迅速发展的一个重要组成部分,它具有节约用地、减轻劳动强度、消除差错、提高仓储自动化水平及管理水平、提高管理和操作人员素质、降低储运损耗、有效地减少流动资金的积压、提高物流效率等诸多优点。与厂级计算机管理信息系统联网以及与生产线紧密相连的自动化立体仓库更是当今CIMS(计算机集成制造系统)及FMS(柔性制造系统)必不可少的关键环节。

  自动化所围绕自动化仓储系统开发了多种自动化系统硬件设备及软件产品,如:不同类型的库存管理软件、系统仿真软件、图形监控及调度软件、堆垛机输送机控制软件、条形码识别跟踪系统、搬运机器人、码垛机械手、自动运行小车、货物分选系统、堆垛机认址检测系统、堆垛机控制系统、货位探测器、高度检测器、输送系统、码垛系统、自动输送小车等产品。

  (五)技术性能

  (1)控制系统

  技术先进,采用现场控制总线直接通讯的方式,真正做到计算机只监不控,所有的决策、作业调度和现场信息等均由堆垛机、出入库输送机等现场设备通过相互间的通讯来协调完成。

  ●每个货位的托盘号分别记录在堆垛机和计算机的数据库里,管理员可利用对比功能来比较计算机的记录和堆垛机里的记录,并进行修改,修改可自动完成和手动完成。

  ●系统软、硬件功能齐全,用户界面清晰,便于操作维护。

  ●堆垛机有自动召回原点的功能,即无论任何情况,只要货叉居中且水平运行正常时,可按照下达的命令自动返回原点。这意味着操作人员和维护人员可以尽量不进入巷道。

  ●智能的控制系统,可以实现真正的自动盘库功能,避免了以往繁重的人工盘库工作,减轻了仓库管理人员的工作强度,同时保证了出库作业的出错率为零。

  (2)监控管理系统

  监控管理系统包括数据管理、入库管理、出库管理、查询、报表、单据与盘库、报警、监控与动画等模块

  (六)应用领域

  自动化所先后参加了第二汽车制造厂立体库、天水长城开关厂FMS板材立体库、上海宝钢总厂备件立体库、国家863计划中CIMS实验工程立体库、济南第一机床厂中央立体库、株洲南方航空动力机械有限公司物流系统、仪征化纤股份公司涤纶长丝立体库、广东震德塑料机械厂有限公司零部件自动化立体库、浙江正泰电器集团立体仓库、伊利液态奶自动化立体仓库、蒙牛乳业自动化立体仓库和中国人民解放军军需、器材立体仓库等百座自动化仓库的建设,这些自动化仓库都达到了当时的国内最高水平,有的达到了国际先进水平。

  (七)供货方式

  项目总承包(设计、制造、安装、调试、服务)或控制及管理系统分承包。

  组成部分

  1、货架:用于存储货物的钢结构。目前主要有焊接式货架和组合式货架两种基本形式。

  2、托盘(货箱):用于承载货物的器具,亦称工位器具。

  3、巷道堆垛机:用于自动存取货物的设备。按结构形式分为单立柱和双立柱两种基本形式;按服务方式分为直道、弯道和转移车三种基本形式。

  4、输送机系统:立体库的主要外围设备,负责将货物运送到堆垛机或从堆垛机将货物移走。输送机种类非常多,常见的有辊道输送机,链条输送机,升降台,分配车,提升机机,皮带机等。

  5、GV系统:即自动导向小车。根据其导向方式分为感应式导向小车和激光导向小车。

  6、自动控制系统:驱动自动化立体库系统各设备的自动控制系统。目前以采用现场总线方式为控制模式为主。

  7、储存信息管理系统:亦称中央计算机管理系统。是全自动化立体库系统的核心。目前典型的自动化立体库系统均采用大型的数据库系统(如ORACLE,SYBASE等)构筑典型的客户机/服务器体系,可以与其他系统(如ERP系统等)联网或集成。

  (八)优越性能

  自动化立体仓库其优越性是多方面的,对于企业来说,可从以下几个方面得到体现:

  1、提高空间利用率

  早期立体仓库的构想,其基本出发点就是提高空间利用率,充分节约有限且宝贵的土地。在西方有些发达国家,提高空间利用率的观点已有更广泛深刻的含义,节约土地,已与节约能源、环境保护等更多的方面联系起来。有些甚至把空间的利用率作为系统合理性和先进性考核的重要指标来对待。立体库的空间利用率与其规划紧密相连。一般来说,自动化高架仓库其空间利用率为普通平库的2-5倍。这是相当可观的。

  2、便于形成先进的物流系统,提高企业生产管理水平

  传统仓库只是货物储存的场所,保存货物是其唯一的功能,是一种“静态储存”。自动化立体仓库采用先进的自动化物料搬运设备,不仅能使货物在仓库内按需要自动存取,而且可以与仓库以外的生产环节进行有机的连接,并通过计算机管理系统和自动化物料搬运设备使仓库成为企业生产物流中的一个重要环节。企业外购件和自制生产件进入自动化仓库储存是整个生产的一个环节,短时储存是为了在指定的时间自动输出到下一道工序进行生产,从而形成一个自动化的物流系统,这是一种“动态储存”,也是当今自动化仓库发展的一个明显的技术趋势。

  以上所述的物流系统又是整个企业生产管理大系统(从订货、必要的设计和规划、计划编制和生产安排、制造、装配、试验、发运等)的一个子系统,建立物流系统与企业大系统间的实时连接,是目前自动化高架仓库发展的另一个明显的技术趋势。

  3、自动化立体仓库在我国较少的原因:

  1980年,我国第一座自行研制的自动化立体仓库开始投产以来,在汽车、化工、电子、烟草等行业的应用逐年增长。其中,最具典型意义的是我国家电龙头企业海尔集团国际物流中心的立体仓库,该仓库高22米,拥有18056个标准托盘位,包括原材料和产成品两大自动化物流系统,全部实现了现代物流的自动化和智能化。

  (九)仓库设计

  随着经济全球化步伐的加快,物流供应链中蕴藏的巨大潜力越来越引起人们的注意。而物流中心则是物流供应链中重要的枢纽之一。它是接受并处理下游用户的订货信息,对上游供应方的大批量货物进行集中储存、加工等作业,并向下游进行批量转运的设施和机构。而实现这些功能的直接执行机构包括:

  (1)自动仓储设备(自动化立体仓库)

  (2)其它货架(乎面托盘货架与流动货架等)

  (3)各种输送机(辊道输送机、链条输送机、皮带输送机、升降移载机、提升机等)

  (4)各种分拣设备

  (5)无人台车(AGV、RGV、LGV)

  (6)其它各种辅助设备

  作为物流中心的重要组成部分,自动化立体仓库(AutomaticStorage&RetrievalSystem)直接影响到企业领导者制定的战略和计划、指挥和调整企业的行动。这里,简单谈一下它的设计步骤,一般分为以下几步:

  一、收集、研究用户的原始资料,明确用户所要达到的目标,这些原始资料包括:

  1、明确自动化立体仓库与上游、下游衔接的工艺过程,

  2、物流要求:上游进入仓库的最大入库员、向下游转运的最大出库量以及所要求的库容量;

  3、物料的规格参数:物料的品种数、物料包装形式、外包装尺寸、重量、保存方式及其它物料的其它特性;

  4、立体仓库的现场条件及环境要求;

  5、用户对仓库管理系统的功能要求;

  6、其它相关的资料及特殊要求。

  二、确定自动化立体仓库的主要形式及相关参数

  所有原始资料收集完毕后,可根据这些第一手资料计算出设计时所需的相关参数,包括:①对整个库区的出入库总量要求,亦即仓库的流量要求:②货物单元的外形尺寸及其重量;⑤仓库储存区(货架区)的仓位数量:④结合上述三点确定储存区(货架厂)货架的排数、列数及巷道数目其它相关技术参数。

  三、合理布置自动化立体仓库的总体布局及物流图

  一般来说,自动化立体仓库包括:入库暂存区、检验区、码垛区、储存区、出库暂存区、托盘暂存区、不合格品暂存区及杂物区等。规划时,立体仓库内不一定要把上述的每一个区都规划进去,可根据用户的工艺特点及要求来合理划分各区域和增减区域。同时,还要合理考虑物料的流程,使物料的流动畅通无阻,这将直接影响到自动化立体仓库的能力和效率。

  四、选择机械设备类型及相关参数

  1、货架

  货架的设计是立体仓库设计的一项重要内容,它直接影响到立体仓库面积和空间的利用率。

  ①货架形式:货架的形式有很多,而用在自动化立体仓库的货架一般有:横梁式货架、牛腿式货架、流动式货架等。设计时,可根据货物单元的外形尺寸、重量及其它相关因素来合理选取。

  ②货格的尺寸:货格的尺寸取决于货物单元与货架立柱、横梁(牛腿)之间的间隙大小,同对,在一定程度上也受到货架结构型式及其它因素的影响。

  2、堆垛机

  堆垛机是整个自动化立体仓库的核心设备,通过手动操作、半自动操作或全自动操作实现把货物从一处搬运到另一处。它由机架(上横梁、下横梁、立柱)、水平行走机构、提升机构、载货台、货叉及电气控制系统构成。

  ①堆垛机形式的确定:堆垛机形式多种多样,包括单轨巷道式堆垛机、双轨巷道式堆垛机、转巷道式堆株机、单立柱型堆垛机、双立柱型堆垛机等等。

  ②堆垛机速度的确定:根据仓库的流量要求,计算出堆垛机的水平速度、提升速度及货叉速度。

  ③其它参数及配置:据仓库现场情况及用户的要求选定堆垛机的定位方式、通讯方式等。堆垛机的配置可高可低,视具体情况而定。

  3、输送系统

  根据物流图,合理选择输送机的类型,包括:辊道输送机、链条输送机、皮带输送机、升降移载机、提升机等。同时,还要根据仓库的瞬时流量合理确定输送系统的速度。

  4、其它辅助设备

  根据仓库的工艺流程及用户的一些特殊要求,可适当增加一些辅助设备,包括:手持终端、叉车、平衡吊等。

  五、初步设计控制系统及仓库管理系统(WMS)的各功能模块

  根据仓库的工艺流程及用户的要求,合理设计控制系统及仓库管理系统(WMS)。控制系统及仓库管理系统一般采用模块化设计,便于升级和维护。

  六、仿真模拟整套系统

  在有条件的情况下,对整套系统进行仿真模拟,可以对立体仓库的贮运工作进行较为直观的描述,发现其中的一些问题和不足,并作出相应的更正,以优化整个AS/RS系统。

  第三节我国仓储设施闲置的成因

  针对我国仓储设施闲置较为严重的状况,我以为有这么几个原因:

  (一)仓储设施供大于求

  我国许多公司仓储设施近 年来发展迅速,年投资规模呈现快速增长趋势。公司的许多仓储设施已经不符合企业的现代化需求。在目前,拥有库房和搬运设施的企业的普遍情况是,普通平房库、简易仓库和普通楼房库为主要库种,公司也如此。这种仓储设施陈旧老化的问题正是导致公司仓储设施供大于求的主要原因。此外,公司仓储设施不能满足客户的特定需求是另一大阻碍因素。因此,公司仓储能力是相对的结构性过剩。

  (二)仓库面积大,但布局不够合理

  我国许多公司虽然拥有1000多平方米的的仓库,但由于各客户需求的数量和产品的类型以及产品的材质的不同,同时由于仓库管理人员的专业知识的匮乏及管理能力的欠缺,以至于仓储布局极不合理,造成了部分仓储大量剩余和部分仓储能力不足的两极分化局面。特别是面对一些产品批量小而单一的客户时,库场设施设备资源闲置与重复配置矛盾突出。在此种体制下,公司各部门出于自己的利益与方便,各建属于自己的仓库,形成“生产仓库”、“销售仓库”、“原材料仓库”等,长期形成的这种部门分割、自备仓库自己用,满足各自的需要纷纷相互封闭、重复建设的局面尚存,仓储业社会化程度低。由于这种分散的各自为政的管理体制,造成了某些部门仓储能力大量剩余和某些部门仓储能力不足的两极分化局面。这必然造成资金分散、管理落后、仓库利用率低。

  (三)信息技术和高科技设施操作人员缺乏

  公司不注重机械操作人员和维修人员的培训,操作维修人员缺乏,使一些仓储企业现有装备发挥不出应有的作用。在新建库房设计时没有考虑后续的维护和开发,限制着设备的使用、自动化水平的提高。安装后,部分系统失灵损坏,配件和售后服务跟不上,维修十分困难。人才的缺乏会导致仓储操作不专业,该公司由于对仓储业的认识不足,对专业人才不重视,以致造成专业人才相当缺乏,操作专业化程度不高

  信息技术和高科技设施操作人员以及专业人才的缺乏,使得企业部分设施处于无人操作或操作不来的状况,从而闲在那里,严重影响了该企业仓储的发展。

  (四)没有做好仓库建设的调查分析

  公司设计时为了自动化而自动化,没有对其必要性进行研究和分析,在建设完成之后才发现在实际的利用中对于自动化的要求很低,利用率很小。这就使得自动化仓库在建设前的设计和规划中,存在着重大的决策问题。公司是集生产销售一条龙服务的公司,怎样达到逼近零库存对该公司来说至关重要。有效的逼近零库存可以减少因库存而占用的较多资金,从而加快资金的周转速度,可以使企业的流动资金得到大幅度提高,更可以有效回避产品积压的风险,降低了库存管理的成本,亦可以提高管理的效率。我国许多公司距此要求还较远,还存在着较大的库存量,必须下大力气加以解决。

  (五)对提高仓库作业机械化、自动化的思想认识不足

  在公司里,对机械化作业的宣传工作不到位。相当部分的员工由于认识不足,对配备的装备不愿使用,思想观念仍停留在人工作业的基础上。他们对新型的自动化仓库信心不足,担心用了机器后工人会失业,并没有把自动化仓储放在一个重要的地位上,从而在思想上主动放弃了自动化仓储的研究和使用。

  (六)仓库设备和管理系统没有及时升级,部分仓库闲置

  我国经济发展很快,企业的外部因素和形势不断在变化发展,但是仓库设备和管理系统没有跟着变化和升级,久而久之,企业失去了原有的一部分市场,仓库处于一种闲置状态。目前,公司有一部分仓库设备陈旧落后,部分仓库设备不够完善,很有必要增加先进设备和淘汰一些旧设备。设备的陈旧既会浪费时间,降低劳动效率,而且还会降低仓储设备设施的利用率。不少作业仍处在人工作业为主的原始状态,人抬肩扛,工作效率低,设备陈旧导致仓库利用率低,不少仓库处在“货物进不来出不去”的状态。商品在库滞留时间过长,或保管不善而破损、霉变,损失严重,加大了物流成本。

  

2020年8月28日 22:40
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